La Comisión Europea ha informado de que el arancel aplicable a las importaciones de arroz descascarillado se ha revisado al alza y se ha situado en 65 euros por tonelada. La medida es aplicable al arroz integral o arroz cargo, que es aquel al que se ha desprovisto de la cubierta exterior, que no es comestible, manteniendo la capa de salvado.
Según Bruselas, las importaciones de este tipo de arroz (no basmati) se han incrementado por encima del nivel más alto establecido para la revisión del arancel en los primeros seis meses de la campaña de comercialización. Según la normativa vigente, si las importaciones de arroz cargo en los primeros seis meses de la campaña (de septiembre a febrero) se sitúan por debajo de 191.113 toneladas, el derecho de importación aplicables es de 30 euros/toneladas. Entre 191.113 y 224.839 toneladas, el arancel pasa a 42,5 euros/tonelada. Si supera las 258.565 toneladas, se eleva hasta 65 euros por tonelada.
Según Bruselas, entre septiembre de 2018 y finales de febrero de 2019 las importaciones superaron las 264.000 toneladas, debido al aumento de la demanda, lo que ha conducido al incremento del derecho de importación. Este último no había cambiado desde marzo de 2012.
Este arancel de 65 euros/tonelada se mantendrá, en principio, hasta la próxima revisión, el 1 de septiembre de 2019. Mientras tanto, la Comisión Europea hará un seguimiento estrecho del mercado.
Aumento de las importaciones comunitarias del 11%
En los primeros días del mes de marzo continuaron las importaciones comunitarias de arroz cargo. Desde el comienzo de la campaña y hasta el 10 de marzo ascendían ya a 310.490 toneladas, lo que supone un aumento del 9% respecto al mismo período de la campaña anterior. Los principales países de origen son Pakistán (22,6% del total; 70.231 toneladas), la India (21,3%; 66.068 toneladas) y Guyana (18%; 56.038 toneladas), seguidos de Tailandia y Uruguay.
En ese mismo período, las importaciones en la UE de arroz blanco y semi-blanco procedente de países terceros crecieron un 14% respecto a la campaña anterior y llegaron a las 421.773 toneladas, procedentes sobre todo de Camboya (29,7%; 125.432 toneladas) y Myanmar (22,5%; 94.926 toneladas), así como de Tailandia, Pakistán y la India.
Por último, las de arroz con cáscara cayeron el 36%, hasta las 5.971 toneladas.
En conjunto, sumaron hasta el 10 de marzo un volumen de 738.234 toneladas, un 11% más que en el mismo período de la campaña anterior. De ellas, 51.218 toneladas llegaron a España (33.346 de arroz cargo y 17.872 de arroz blanco o semi-blanco). A ellas hay que sumar 6.395 toneladas de granos partidos.
